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出售人防车位 物業堵門催收停車費
發表時間:2020-10-17

出售人防车位 物業堵門催收停車費

10月12日,家住浮梁縣濱湖名都小區的吳女士將車堵在了小區門口,這已經是該小區連日來的第五起業主堵門事件。事情的起因是從10月初開始,小區物業禁止未交停車費的業主開車進小區。這幾天,消防、110等部門工作人員多次上門調解,卻無法徹底解決問題,調解人員來了就通行,走了又關閘,物業與業主之間的糾紛似乎走進了惡性循環。

業主:

開發商直接選聘物業

物業堵門催收停車費

胡先生是濱湖名都業主委員會主任。胡先生体现,雖然《物業治理條例》賦予了業主委員會選聘、解聘物業的權力,但在現實中,物業的入駐仍然是由開發商直接指派,並未通知業主委員會。

胡先生告訴記者,小區原本就有一個物業公司負責治理。今年8月中旬開始,一家由開發商指派的新物業公司替換了原來的物業公司。在新老物業交接過程中,業主委員會毫不知情。

“雖然物業入駐未通知業主委員會,我們依旧給了物業公司整改的時間和機會。業主委員會曾與物業達成了物業服務治理協議,提出了一系列整改意見。但是2個多月過去了,大部门問題都沒有得到解決。”胡先生体现,新物業入駐後一直不作爲,小區衛生環境差,綠化沒有全面養護,安保設施形同虛設,業主們住得不放心、整天提心吊膽。

“物業入駐後不久就開始向業主收取每月150元的地下車庫停車費,不少業主對于車費的定價以及車位的權屬問題提出質疑因而沒有繳納費用。10月初,物業就接纳堵門的方式催收。”胡先生告訴記者,物業目前正在出租的是人防車位,其中不少車位已經被開發商以五六萬元的價格售賣了。

“爲什麽人防車位能被售賣,我一直想不明白。我曾經多次要求開發商出具其有權出租或者出售人防車位的證明,但是對方一直拒絕提供。”胡先生對于人防車位的權屬問題提出了質疑。

房管局:

業主委員會可以依法

召開業主大會解聘物業

10月13日上午9時,記者與胡先生及小區業主10余人一同來到浮梁縣房産治理局反映問題。浮梁縣房管局相關科室負責人体现,對于濱湖名都物業禁止業主車輛進入小區的問題,可以部署工作人員進行調解。

“如果業主委員會对于现任物业不中意,可以根据程序召开业主大会进行解聘和重新招聘,房管局将全力配合而且提供资助。”该负责人体现,现在物业堵门的情况可以联系工作人员协商解决,但是房管局没有强制执法权。

業主車輛被攔

派出所:

接警後會出警制止物業堵門行爲

上午10時,胡先生一行人來到浮梁縣城關派出所報警。該所民警体现,雖然物業處置方式不當,但是不屬于公安機關的處理範疇。業主發現堵門可以撥打110,派出所民警會出警並且制止該行爲,但是無法對相關人員做進一步處理。

人防:

確定開發商出售人防車位

要求限期退還全部款項

上午11時,胡先生攜帶開發商與業主簽署的“車位出售協議”來到浮梁縣人防辦舉報。人防辦工作人員接到相關舉報資料後,体现下午工作時間將前往現場進行勘查。

下午2點30分,人防辦工作人員現場勘查並且對比“車位出售協議”等相關證據之後,確定該樓盤存在出售人防車位的現象,要求開發商限期退還出售人防車位費用,與業主重新簽署人防車位“租賃協議”。

“根据我國相關法律,人防車位只能出租不能出售,出租期限最高5年。人防車位根据‘誰出資,誰受益’的原則,開發商有權收取租賃費,但肯定是不能出售的,開發商必須退還所有費用。”人防辦工作人員体现,近期將下發整改通知書,並且督促開發商退款。

胡先生告诉记者,经过業主委員會开端统计,已经了解到的售出车位有50多个,加上未统计的,总金额估计高达500万元左右。

開發商:

樓盤未建設完工

開發商有權指派物業

浮梁縣濱湖名都小區共分3期,一期交房時間距今已經超過8年,二期于2013年開始出售,三期目前正在建設中。濱湖名都開發商体现,樓盤三期正在建設中,屬于在建樓盤,而在建樓盤的物業都是由開發商直接指派。

針對出售人防車位的問題,該負責人体现,收取的費用是5年的租賃費,平均每個月的租賃費折合人民幣1000元左右,5年之後,“租賃”了該車位的業主可以自動免費續租。

記者查閱合同後發現,開發商與業主簽署的合同爲車位買賣合同,合同中注明,相關車位取得了銷售資格。

物業:

同意開閘放行,協商合理收費方案

下午4時,記者采訪了濱湖名都物業治理處負責人。該負責人告訴記者,在收取的150元停車費中,物業僅僅收取其中20元的照明治理費,剩余的130元車位租賃費是代開發商收取。針對禁止業主車輛進小區的行爲,該工作人員体现,可以開閘放行,協商合理收費方案,通過合法的手段收取停車費。

律師:

物管公司無權阻止業主進小區

江西泰方律师事务所朱星林律师体现,如果業主委員會是合法合规建立的,开发商无权指定物业公司。同时,在物管公司与业委会没有告竣一致意见的情况下,物管公司没有权力向小区业主收取停车费,更没有权力阻止业主进小区。

根据《物权法》第74条规定:“建筑区划内,规划用于停放汽車的车位、车库应当首先满足业主的需要。占用业主共有的道路或者其他园地用于停放汽車的车位,属于业主共有。”

朱律師說,物業公司對小區物業的治理權來源于物業服務合同的約定,這種治理權經業主大會合法選聘的物業公司才享有。

物管公司、保安只是業主委員會根据业主大会的决定聘用来治理、维护小区物业的,只是被雇佣的治理人。停车收费属于共同治理的重大事项,即使业委会到期或者处于瘫痪状态,也可以召开临时业主大会,经专有部门占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意,方可实行停车收费。而物管公司应在业主大会上拿出方案、收费尺度,应当明确费用用途及去向,由业主决定。

朱律師体现,物管公司違約損害業主權利,業主可以召開業主大會解除物業服務合同,重新招投標等確定物管公司。如果該物業公司是開發商選聘的前期物業公司,業委會合法建立後可終止前期物業服務合同;開發商違反《物業治理條例》違法選聘前期物業服務企業的,房地産主管部門可以責令改正,並處罰款

文明播報

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